1、被试车辆处于原厂规定的正常状态，发动机应装有空气过滤器，排气系统应装有消声器；

根据我国发动机排气检测的相关规定，汽油机排气检测采用双怠速检测方法，具体方法如下：

2、连接发动机上的转速、点火正时、冷却液和润滑油温度检测仪表。

3、发动机处于热态，水温和油温应在80℃以上

4、发动机从怠速加速到额定转速的70%，运转30秒后降至高怠速。

5、将采样探头插入排气管超过400mm，保持当前状态15秒，然后在30秒内读取平均值。

6、对于电喷车和带三元催化转化器的车型，还需要参考读取过量空气系数（λ）的值匹配。

7、发动机从高怠速降到怠速15秒后，再次读取平均值30秒。

8、多重排气管参考算术平均值。如果超过两个测量结果中的任何一个，则为不合格。

除上述双怠速检测方法外，目前世界上检测发动机排气的方法有单怠速检测法、稳态检测法和简单瞬态检测法。这些检测方法在国外已经或正在使用。简单暂态法是目前的检测方法。

由于燃烧条件差，许多旧车很难通过检查。从改善燃烧的角度来看，有几种提高通过率的方法：

1、更换火花塞与点火质量有关。更换火花塞可以提高点火质量、燃烧效率和排放。

2、更换合格的空气滤清器滤芯。空气滤清器滤芯的进气质量影响排放，尤其是电喷发动机。

3、清洁节气门、三元催化转化器和氧传感器

4、要清除气缸内的积碳，可采用不解体、不清洗的方法清除气缸内的积碳。你可以取下火花塞，直接倒入清洁剂。

5、使用高档汽油，可以提高发动机的燃烧效率，减少排放。注意提前更换多个油箱，使电控单元能适应高档汽油。

6、试验前，可以高速运转，使发动机各润滑部位的温度达到工作状态。

年检制度就是给普通车主添麻烦，浪费钱财和用车。家用汽车的车主会注意汽车的保养，不会拿自己和家人的安全开玩笑。不需要强制年检。对商用车实行强制性年检，包括长途客车、公共汽车、出租车、网上汽车保驾、公务车、特种车辆、运输车辆等。该公司的柴油轻型货车年检、环评未使用，称发动机速度不够，好像要到四五千，记不起来了。找个修理工打电话给制造商。因此，发动机设计只有3500转/分。