机动车检测中的侧滑检测是评估车辆行驶稳定性和安全性的重要环节。侧滑量是指车辆在直线行驶过程中，转向轮因外倾和前束等因素产生的横向滑移量。关于机动车检测中侧滑检测的范围，可以归纳如下：

一、侧滑检测的标准范围

• 一般范围：侧滑量数据范围一般在（-10～+10）m/km之间，这表示在直线行驶每公里时，转向轮的横向位移量在-10米到+10米之间。然而，这个范围可能因不同的检测标准和实际情况而有所变化。
• 合格范围：根据GB 7258-2012《机动车运行安全技术条件》等相关标准，非独立悬架汽车的侧滑合格范围一般应≤±5m/km。这意味着在检测过程中，如果侧滑量超过这个范围，则车辆可能被视为不合格，需要进行相应的调整或维修。

二、侧滑检测的重要性

• 侧滑量过大可能导致车辆在行驶过程中出现偏移、不稳定甚至失控的情况，严重影响行车安全。
• 通过侧滑检测，可以及时发现并纠正车辆前轮外倾角、前束等参数的偏差，确保车辆行驶的稳定性和安全性。

三、侧滑检测的方法

• 常用的侧滑检测方法是通过专业的汽车侧滑台进行检测。侧滑试验台主要由滑板、下滚轮、导向机构以及锁止装置等部分组成，可以模拟车辆在直线行驶时的侧滑情况。
• 在检测过程中，车辆以一定速度驶过侧滑试验台，通过测量转向轮的横向位移量来评估车辆的侧滑情况。

四、注意事项

• 在进行侧滑检测前，应确保车辆处于良好的工作状态，轮胎气压正常，前轮定位准确等。
• 检测过程中应严格按照相关标准和操作规程进行，避免操作不当导致检测结果不准确或损坏检测设备。
• 如果检测结果显示侧滑量超出合格范围，应及时对车辆进行相应的调整或维修，并重新进行检测以确保车辆的安全性能。

综上所述，机动车检测中的侧滑检测范围一般应控制在≤±5m/km的范围内，以确保车辆行驶的稳定性和安全性。在实际检测过程中，应严格按照相关标准和操作规程进行，并及时处理检测中发现的问题。